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Das nahe Ende der Formel 1 für McLaren-Mercedes?

Norbert Haug hat gut lachen: Als Mercedes Sportchef befindet er sich scheinbar in einer komfortablen Position. Seine Formel 1-Fahrer scheinen dieses Jahr die Weltmeisterschaft unter sich auszumachen. Auch wenn Fernando Alonso als amtierender Renault-Weltmeister und Lewis Hamilton als bester Formel 1-Rookie aller Zeiten die Fahrerweltmeisterschaft unter sich auszumachen scheinen (und dabei keine Gelegenheit auslassen, sich mit unfairen Methoden und Provokationen gegenseitig die Punkte wegzunehmen), kann das nicht darüber hinwegtäuschen, dass britisch-deutsche Teams häufig nicht funktionieren (können). Williams-BMW hatte einen ähnlichen Kleinkrieg: Spätestens nachdem bekannt wurde, dass BMW ein komplett eigenes Team aufbauen wollte, lieferte Williams nicht mehr die vollständigen Chassis-, Fahrwerks- und Windkanaldaten. Schließlich macht man die Konkurrenz nicht unnötig schlau, und so wurden die Ergebnisse immer schlechter. Mit dem schweizerisch-deutschen Sauber-BMW-Team ist man auf die Erfolgsstraße zurückgekehrt. Die Britisch-Deutsche Zusammenarbeit war schon einmal schwer belastet: Die Übernahme von Rover durch BMW (keine “Fusion unter Gleichen” bzw. “Hochzeit im Himmel”) und der dadurch entstandene Affront gegenüber Honda, die seinerzeit eine enge Kooperation mit Rover und damit der Welt eigentlich schon bewiesen hatten, dass man mit …